欧盟委员会于近日发布了对华电动汽车反补贴打听后经受的最终步调，即对华电动车征收异常入口高关税。这一举措将对中国电动车出口酿成冲击，并可能真切影响中欧经贸关系改日发展。总体而言，这一举措响应出欧盟正从地缘政事竞争角度处理对华经贸竞争关系。对我国而言，面临欧盟地缘政事竞争攻势，需以非地缘政事竞争表情来化解，竭力于使中欧经贸关系和举座关系回到健康褂讪的发展轨谈。

一位新势力汽车东谈主士对记者暗意，其场地的车企蓝本也有进入欧洲商场的缠绵，但自关税税率公开后，便取消了欧洲商场探讨。同期他暗意，如斯高的税率惟一部分车企的高端居品线不错消化，主流车型在增多了关税包袱后可能会亏钱卖车。这亦然西洋国度提高关税壁垒的主要原因，即遮盖中国车企进一步侵占腹地滥用商场，为腹地汽车制造企业留住喘气空间。再上前一步，欧盟诞生高关税门槛，亦然倒逼中国车企赴欧建厂的紧迫时间。

国内第七大能源电板企业蜂巢能源，自从IPO失败后，进入了合手续漂泊期，且漂泊愈演愈烈。近期有音尘称，蜂巢能源也曾决定暂停投建在德国的两家电板工场名目。对于停建的原因，蜂巢能源回复称，由于欧洲电动汽车商场的发展未能达到总共利益筹商方的预期，公司决定断绝名目贸易运营。除了国际项筹商沉着，蜂巢能源里面的场所也抵挡静。

据记者了解，蜂巢能源萨尔州工场由于探讨许可、环保等问题，迟迟未能按时参加运营。此外，蜂巢能源的欧洲工场前期支拨需要300亿元，浩大的投资金额对尚未上市的蜂巢能源是对现款流的机制测验。有媒体报谈指出，蜂巢能源欧洲工场停建，更多是本身财务问题。诚然居品探讨丰富，但蜂巢能源现款流难以撑合手研发，且客户较为单一，再加上上市断绝对蜂巢能源的影响也比拟大。

据最新音尘，德国车企可能因这场关税之争归天高达300亿欧元。更专门义的是，中国这边也不是茹素的，径直来了个\"安内攘外\"，暂停对欧盟的部分投资名目。与此中国企业转战俄罗斯商场，在哪里可谓是\"申明鹊起\"。要知谈，德国算作欧盟第一大经济体，其汽车产业然而\"命脉\"。天下、良马、疾驰这些响当当的品牌，在中国商场可王人是\"吃得申明鹊起\"。就拿天下2023年其在华销量就占到全球销量的40%以上，欧盟一个关税战术，径直给德国车企来了个\"当头棒喝\"。

算作欧洲第一大经济体，德国却因为这次方案深受其害。德国汽车产业一直是其经济扶植，2023年乘用车总产量达410万辆，其中四分之三用于出口。如今，两个紧迫的电板工场名目被叫停，这对德国新能源产业的打击可念念而知。欧盟这次纳税的径直影响也曾清晰。以法国某款电动汽车为例，纳税后价钱高涨约20%，径直影响了平庸滥用者的购买意愿。更紧迫的是，这种保护宗旨作念法阻止了行业跨越，让欧洲车企失去了通过竞争升迁我方的契机。

据悉，中国已就欧盟电动汽车反补贴终裁步调活着贸组织追加拿告状讼。近日，商务部网站发表声明，商务部新闻发言东谈主暗意，近日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁步调告状至世贸组织争端措置机制。商务部发言东谈主暗意，中方觉得，欧方反补贴终裁步调衰退事实和法律基础，违背世贸组织限定，是对贸易扶植步调的滥用，是借反补贴之名行贸易保护宗旨之实。咱们敦促欧耿直视本身诞妄，立即翻新非法作念法，共同钦慕全球电动汽车产业链供应链褂讪及中欧经贸配合大局。