12月11日，一批装载着巴西入口冻牛肉的“冷链专列”告成抵达重庆两江新区果园港。这批专列从广州南沙港登程，历经75小时、卓越1800多公里的远程跋涉，完成了粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈的首趟渝穗海铁联运“冷链专列”测试。此举不仅绚丽着巴西和重庆在物流界限的联动发展迈出了坚实步调，更为重庆南向冷链通说念的成立注入了全新活力。

这次班列共承运了8个货柜的巴西入口冻品牛肉，货品价值约678万元东说念主民币。

它们从巴西桑托斯港动身，经海运抵达广州南沙港后，再转乘冷链海铁联运班列直抵果园港。

重庆保税港区股份有限公司筹谋业务厚爱东说念主暗意：“借助‘海运+铁路’这一改进的冷链运载阵势，咱们省略为客户提供从门到门、端到端的仓储、物流、清关等全想法物流就业，灵验普及了生意和物流后果，本次测试不仅显赫裁汰了约三分之一的运载时分，还臆造了约10%物流老本。”

为了让更多质优价廉的入口肉类成为川渝市民餐桌上的常客，两路果园港综保区比年来在冷链生意和物流上捏续深耕。现在，重庆保税港区股份有限公司已与公共头部肉类企业设置相识融协筹谋，何况在本年5月23日—26日第六届西洽会上与乌拉圭驻重庆总领事馆偏激带来的乌拉圭肉类加工企业厚爱东说念主设置融协筹谋，拓展优质上游供应链渠说念，长远公共产业融合。

此外，在2024年火博会上，重庆保税港区股份有限公司与重庆市暖锅产业协会订立战术融合合同，这绚丽着该公司在食物及农居品产业链上的进一步延迟。“跟着渝穗班列的通畅，拉好意思地区的优质牛肉得以愈加物好意思价廉地参预川渝市集，进而成为暖锅中沿途私有的好吃好菜。”

“下一步，公司将捏续发达果园港入口肉类港口功能，延迟生意产业链，普及居品性量，确保入口肉类从牧场到老庶民餐桌的所有经由中皆能保捏不凡品性。”该厚爱东说念主说。

上游新闻记者 严薇