IT之家 12 月 11 日音讯，2023 年 2 月 18 日凌晨 4 点傍边，31 岁的男人 Genesis Giovanni Mendoza Martinez 驾驶开启 Autopilot 的汽车撞上了一辆停在路边的消防车，灾难身一火。其家瞩当今已告状特斯拉，称其 Autopilot 系统导致了他们亲东谈主的死亡。

据颓丧报报谈，Mendoza 眷属在诉讼中示意，事故发生前 12 分钟，Giovanni 一直使用 Autopilot 功能。数据败露，他在事故发生前一直保握与主义盘的战斗。干系词，他为何莫得进展到消防车的醒目警示灯并减慢或转向仍然是个谜。

诉讼称，Autopilot 系统存在劣势，特斯拉“发起了一项正常的带领，以避讳数千份对于‘Autopilot’功能问题的奢靡者评释，包括碰撞事故、未必刹车和未必加快”。

特斯拉方面则辩称，事故是由“误用或不当保养形成的居品”导致的，并非特斯拉所能预想。

家属以为，Martinez 对特斯拉本事的信任，部分源于特斯拉过甚首席推论官埃隆・马斯克在酬酢媒体、官方博客以及新闻媒体上的宣传，这些宣传让他误以为 Autopilot 和“全自动驾驶”（FSD）功能约略所有承袭驾驶任务，并比东谈主类司机更安全。

IT之家进展到，有品评以为，特斯拉的“Autopilot”和“FSD”定名具有误导性，容易让奢靡者误以为车辆具备所有的自主驾驶智商，而本色情况是这些本事尚未达到着实的 L5 级别自动驾驶。

尽管如斯，好意思国国度公路交通安全惩办局（NHTSA）指出，不仅特斯拉，险些通盘车型齐可能因驾驶员审定或本事完了而发生访佛事故。NHTSA 永久以来通过“减慢靠边”宣传举止请示司机，当碰到紧迫车辆时，应减慢或变谈以确保安全。